RIPARAZIONE E SOSTITUZIONE CRISTALLI
Buona parte dei danni ai cristalli dell’auto è riparabile ma richiede sempre un intervento specializzato. Non rischiare con il fai da te! Per trovare la soluzione migliore e avere garanzia di sicurezza, rivolgiti a noi. Il personale altamente qualificato deciderà come intervenire in base alla tipologia e alla localizzazione del danno. ZAGO Car Service ripara all’istante le piccole incrinature del parabrezza dell’auto o dei veicoli industriali. E se non è possibile, sostituisce il vetro immediatamente anche a domicilio (qualora ci siano le condizioni tecniche adeguate per l'esecuzione dei lavori). Nel nostro centro disponiamo anche della diagnostica e riprogrammazione dei dispositivi ADAS. |
CALIBRAZIONE SISTEMI ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
CHE COSA SONO I SISTEMI ADAS?
Negli ultimi anni la questione sicurezza è diventata un punto saldo nel mercato automobilistico, che sempre più si orienta verso il concetto di “Automobile Intelligente”.
Per questo motivo è stato creato il Sistema Adas, Advance Driver Assistance System, un processo elettronico ad alte prestazioni di assistenza alla guida che aiuta ad eliminare gli errori che spesso accadono quando si guida per poter prevenire gli incidenti.
Il sistema Adas comprende una moltitudine di funzioni, progettate per aiutare ed assistere il conducente avvisandolo in caso di pericoli o di emergenza, avente come unico obiettivo quello di limitare le possibilità di colluttazioni.
Il sistema Adas comprende diverse funzionalità:
- ACC: Adaptative Cruise Control; consente di mantenere la distanza di sicurezza tra la macchina ed il veicolo antistante.
- FCW: Forward Collision Warning; il sistema che utilizza la videocamera e i sensori radar in modo tale da monitorare la strada di percorrenza e di individuarne gli ostacoli e/o vetture presenti sul percorso.
- ISA: Intelligent Speed Assistance; è il sistema di adattamento della velocità che aiuta il conducente a mantenere la velocità, grazie ad un software che riconosce la segnaletica stradale indicante i limiti oppure più semplicemente impostandone una a propria scelta (avvisando il guidatore nel caso in cui questa viene superata).
- LDW: Lane Departure Warning; è il sistema che riconosce le linee della carreggiata sulla quale si sta viaggiando. Nel caso in cui il veicolo dovesse uscire dalla propria corsia, il conducente verrà avvisato con un segnale acustico o con una vibrazione.
- LKS: Lane Keeping System; è lo stesso principio della LDW ma con la differenza che, oltre che avvisare il conducente nel caso in cui non venga riportata la vettura nella carreggiata giusta, questa verrà corretta automaticamente dal sistema.
- LCA: Lane Keeping System; è l’insieme di sensori che agevolano la visuale nei punti ciechi e la retro visione.
- Sistema di visione notturna e/o in caso di condizioni atmosferiche avverse.
- Parking Assistance: l’assistenza di posteggio che funziona in modo simile all’LCA ma questo sistema funziona con le basse velocità e per le piccole distanze.
- Fuel Economy Devices; attraverso il quale il livello del carburante viene monitorato e analizzato anche in relazione al motore. Inoltre, contribuisce a ridurre i consumi di carburante e di emissione di CO2 e di NOX.
- Sensore di pioggia e il sensore crepuscolare.
Una delle innovazioni chiave nella progettazione Adas è il concetto di “fusione del sensore”; attraverso questo processo l’elaborazione interna riceve l’input (dalla molteplicità dei sensori esterni) e crea una sorta di mappa degli impedimenti che potrebbero venirsi a creare.
I SISTEMI ADAS E L’UNIONE EUROPEA
I Sistemi Adas stanno diventando rapidamente una caratteristica “obbligatoria” per i produttori di autovetture.
Il 13 luglio 2009 il Parlamento Europeo e il Consiglio Europeo hanno firmato per l’approvazione del Regolamento 661/2009 a proposito dei “requisiti di omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore”; più in particolare sull’adozione di nuove misure di sicurezza (come per esempio l’indicatore del cambio di marcia e il dispositivo di frenata di emergenza).
La fase di regolamentazione avrà tempi molto lunghi; al momento solamente il 7% della flotta completa sulle strade europee ha adottato il sistema Adas e molto probabilmente ci vorrà un decennio prima che questo sia presente su ogni veicolo.
ADAS E MYGLASS
La nuova legislazione ha avuto effetti anche nel settore dei “Cristalli” poiché il sistema Adas opera con l’aiuto di telecamere multifunzionali che vengono montate su parabrezza e/o altri vetri del veicolo. Dal momento che la normativa rende obbligatori determinati sistemi di sicurezza, le officine hanno adottato nuove tecnologie.
Per i sistemi Adas più semplici (come i sensori di pioggia e di regolazione della luce), la sostituzione è facilmente risolvibile perché non vi sarà bisogno di una ricalibratura, dal momento che non verranno scollegati dalla centralina. La calibrazione diventerà necessaria nel caso in cui ci sia la sostituzione del sensore radar, in seguito ad un incidente o nel caso in cui ci fosse un impatto sul sensore, dopo la modifica dell’altezza del telaio e se la centralina segnalasse un superamento delle tolleranze del campo di misura. In questo casi sarà essenziale una ricalibratura, affinché venga garantita la sua perfetta funzionalità e per assicurare un corretto riadattamento del sistema.
I Centri Myglass si stanno attrezzando in modo tale da poter far fronte nel caso in cui si presentasse una vettura provvista del sistema Adas.
La sostituzione di un vetro dotato del sistema Adas si compone di quattro fasi:
- inserimento dei dati della vettura nello strumento di diagnosi;
- la vettura verrà posizionata davanti al pannello di ricalibratura (con la massima precisione in relazione all’asse geometrico del veicolo);
- inizierà il processo vero e proprio di ricalibratura nel quale ci sarà uno scambio di informazioni tra lo strumento di diagnosi e la centralina dell’auto;
- verifica della buona riuscita della ricalibratura da parte dello specialista che si assicurerà che tutti i parametri siano corretti, e infine al cliente verrà consegnata una documentazione che attesta la buona riuscita della ricalibratura.
- Calibrazione statica;
- Calibrazione dinamica;
- Calibrazione sensori del sistema ADAS;
- Regolazioni sistemi Alzacristallo Elettrici;
- Regolazione Head Up Dispalay;
E PER GLI ASSICURATI UNIPOLSAI
I NOSTRI CENTRI MYGLASS Un servizio rapido efficiente e professionale. Anche a domicilio, grazie alle nostre officine mobili. Specializzati nella sostituzione dei cristalli di ogni autoveicolo, anche commerciale, e nella riparazione del parabrezza. Se sei coperto da una polizza cristalli convenzionata con il Gruppo UnipolSai, potrai rivolgerti direttamente ad uno dei nostri Centri MYGLASS che troverai presso la sede di Mestre VE e la filiale di Gruaro VE. Se invece non sei assicurato e ti rivolgi al nostro network, ti riserveremo l’omaggio di una polizza per la prossima stagione. Non aspettare! |